המירוץ מתקיים זו השנה השלישית, כך שרצים רבים חוו את החוויה הייחודית בשנים  הקודמות. מומלץ לשאול בפורום באתר ולקבל התרשמויות מרצים שרצו במירוצי "הר לעמק" הקודמים וממארגני המירוץ.

שעות ההזנקה המדויקות יפורסמו כשלושה שבועות לפני המרוץ. ההזנקה מתבצעת בהדרגה בין השעות 7:00-16:00. שעות ההזנקה נקבעות על פי זמני הגעה צפויים של הקבוצות בהתאם לזמנים שנמסרו עם ההרשמה לכן יש לדייק במתן הזמנים של הקבוצה על מנת למנוע מצבים בהם רצים יאלצו להמתין בתחנה שטרם נפתחה או להפך, מצבים בהם  רצים יגיעו לתחנה שכבר נסגרה

כן, אחת מהמטרות של הפורום באתר הוא חיפוש משתתפים פוטנציאליים.

נושא זה חשוב לנו מאוד ואנו עובדים למתן פתרון הולם. הריצה אכן מתבצעת לאורך מרחק גדול עם מספר קטן יחסית של רצים. אשר על כן, לאורך המסלול יהיו פרוסים רכבי שטח שיהיו אחראים להבטיח ליווי ושלרצים יהיה למי לפנות במקרה הצורך. הרכבים לא ינועו בהכרח בצמוד לרצים אבל כן ינועו לאורך המסלול. מלבד נושא הביטחון הדבר גם יבטיח פינוי או החלפת רץ בקלות יחסית במקרה של פציעה.

 הדרישה לאפודים וכמוכן לפנסים, הינה דרישה בטיחותית והיא בגדר חובה! אין הבדל בין אפוד זהר אחד לאפוד מסוג אחר. המארגנים פועלים לספק לכל קבוצה 2 אפודים זוהרים למרוץ. פרט לכך, יהיה אפשר לרכוש אפודים במחיר מוזל  בחנות PRO:SPORT

השאלה בהרחבה: בכוונתנו להשתתף בקבוצה של 4 רצים. כל אחד מהחברי הקבוצה רץ מידי שבוע כ- 30-40 ק'מ בשלוש – ארבע ריצות. כל אחד מאיתנו כבר השתתף במרוצי 10 ק'מ וסיים בזמן שנע סביב 50-55 דקות. המרחק הרצוף המקסימאלי שכל אחד מאיתנו רץ הינו בין 15 ל- 20 ק'מ. האם אנו מתאימים למרוץ בקבוצה של ארבעה? תשובה: אם אתם במצב של 3-4 ריצות בשבוע כולל ריצה אחת ארוכה (מעל 15 ק'מ) אזי ניתן להעריך כי אתם מסוגלים לרוץ ברביעייה. יתכן שתצטרכו לעלות קצת את נפח הריצה שלכם בתקופה שעד למרוץ אבל מבחינת היכולת זה נשמע בהחלט אפשרי. יחד עם זאת, חשוב להתאמן גם על מספר ריצות ביום.

כן. מסלול הנסיעה תוכנן תוך כוונה שרכב מכל סוג שהוא יוכל להגיע. הגישה לתחנות היא על כביש או במקרים בודדים דרך שביל כורכר במצב טוב. חשוב לזכור כי הנסיעה בין התחנות אינה על ציר הריצה על מנת שלא לסכן את הרצים.

כן. רכב אחד ל 4 יכול להספיק אם כי עלול להיות מעט צפוף אם לוקחים בחשבון את הציוד, אוכל וכיוצב'.

אם אתם יכולים לארגן אדם נוסף הדבר מומלץ בהחלט בעיקר בשעות הלילה כשהעייפות גוברת. יחד עם זאת אין זה הכרחי.

לא. בניגוד לתחרויות בהן המסלול נסגר זמנית לנסיעת רכבים בזמן התחרות, במקרה שלנו הכבישים והשבילים אינם סגורים לכלי רכב ועל כן צריך להיזהר תוך כדי הריצה.

כן. קיים ועובד. בראש עמוד הבית באתר שלנו תמצאו  לינק לפורום.

כן. נחים ברכב. אפשר לקחת מזרונים ושקי שינה ולמצוא מקום לפרוס תוך כדי המרוץ על מנת לנוח כמה שעות. הדבר תלוי במידה רבה ביכולת ההתארגנות והתכנון שלכם. זהו חלק מהאתגר ומהיופי של המרוץ.

ניתן למצוא מקום לינה ממוסד (מלון למשל) שישמש אתכם. במקרה זה תבחרו במקום מתאים גיאוגרפית. כמו-כן ניתן יהיה לפרוס על הדשא בשמורה של עתיקות בית שערים (תחנה מס' 18).

כן. אנשים שרוצים לרוץ כמלווים בהחלט רצויים.

כן. ניתן ללוות עם אופניים במהלך הלילה אבל זה צריך להיעשות בזהירות על מנת לא לפגוע ברצים אחרים.

לא. נחזור שוב: רכבי הליווי של הקבוצות אינם נוסעים על מסלול הריצה ללא יוצא מן הכלל מהסיבה של בטיחות הרצים. חריגה מהנחיה זו תגרום לפסילת הקבוצה.

כן, בהחלט.

ההבדל היחיד בין קבוצה תחרותית ללא תחרותית נעוץ בסדר הרצים. בקבוצה לא תחרותית, ניתן לרוץ בסדר לא קבוע. הקבוצות התחרותיות חייבות לרוץ בסדר קבוע מראש.

כאמור, ההבדל היחיד בין קבוצה תחרותית ללא תחרותית נעוץ בסדר הרצים. אם אין לכם בעיה עם סדר הרצים אזי לכו על קבוצה תחרותית. ובעיקר אם אתם תחרותיים בנשמה ולא תוכלו שלא לרוץ חזק...

השאלה בהרחבה:
אם לא אוכל לרוץ, אוכל למצוא לי מחליף שירוץ במקומי?
האם נצטרך לשלם תשלום נוסף על ההחלפה?

תשובה:
ברגע שקבוצה שילמה במלואה אין צורך לשלם שוב על רץ בגלל החלפה. חבר קבוצה שנפצע לפני התחרות, לא יכול לרוץ ומישהו אחר מחליף אותו, יסדירו הפצוע והמחליף את נושא התשלום בינם לבין עצמם. לנו חשוב שתעדכנו את פרטי הרץ באתר ברגע שאתם יודעים על השינוי על מנת שנביא זאת בחשבון בחישוב שעת הזינוק שלכם.

כל ההחלפות בין הרצים תתבצענה בתחנות ההחלפה ללא תלות בקטגוריה של הקבוצה (תחרותית או לא-תחרותית) למעט במקרה של פציעות (ראו תקנון המרוץ).

במקרה של פציעה או מחלה פתאומית של רץ שאינו מסוגל לסיים את הקטע שלו, הרץ הבא בתור יחליפו בנקודת הפציעה וימשיך עד לנקודת ההחלפה הבאה. יש לבצע החלפה כנדרש בנקודת ההחלפה הבאה. אסור לרץ המחליף לסיים את הקטע ואז לרוץ גם את הקטע הבא (המקורי שלו). בקטגוריה התחרותית, רץ אשר הוחלף עקב פציעה, מחלה וכו' לא יוכל לחזור לרוץ.

חלוקת הקטעים נשארת קבועה. הרץ הבא בתור יחליף את הנפצע בנקודת הפציעה וימשיך עד לנקודת ההחלפה הבאה. יש לבצע החלפה כנדרש בנקודת ההחלפה הבאה. אסור לרץ המחליף לסיים את הקטע ואז לרוץ גם את הקטע הבא (המקורי שלו).

השאלה בהרחבה:
האם ניתן לקצר קטע מסוים על חשבון הארכה של קטע אחר?
האם ישנה אפשרות לחלק לתת קטעים כך שבתוך הקטעים המוצעים, תהיה חלוקה נוספת כך שהסיום לא משתנה?

תשובה:
לא.

לא. בקבוצות תחרותיות הרצים צריכים לשמור על סדר הקטעים בריצה שנקבע ויימסר בטופס התחרות ביום התחרות. ביצוע ההחלפה אך ורק בתחנה.